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在漫漫的歷史長(cháng)河中，衣食住行從來(lái)就是人類(lèi)的四大基本需求。在中華民族燦爛的文明里，有黃帝“馭龍升天”的動(dòng)人傳說(shuō)，有《莊子》“乘云氣，御飛龍，而游乎四海之外”的美好向往。今天，我們乘飛機，坐高鐵，駕汽車(chē)，似乎實(shí)現了我們祖先的夢(mèng)想，但是能源危機和環(huán)境污染對我們當頭棒喝——要可持續發(fā)展，人類(lèi)必須尋求節能環(huán)保的綠色交通工具。我們能實(shí)現綠色出行的當代夢(mèng)想嗎？
    在北京奧運會(huì )，在上海世博會(huì )，在廣州亞運會(huì )，電動(dòng)汽車(chē)像一群忙碌的綠色交通使者，為中國人民和世界人民提供環(huán)保節能的交通服務(wù)；從北國風(fēng)光的長(cháng)春，到天涯海角的海南，從祖國最東邊的山東，到西南的中心四川，整個(gè)中華大地都涌動(dòng)著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)的春潮；世界最大的發(fā)達國家美利堅合眾國，世界最大的發(fā)展中國家中華人民共和國，世界最老牌經(jīng)濟體歐洲，世界最年輕的經(jīng)濟體印度，世界各國政府和人民都在致力于電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。電動(dòng)汽車(chē)是神馬？為什么如此給力呢？而在我們的日常生活中，每天都還在忍受汽車(chē)尾氣的污染，每天都還要為不斷上漲的油價(jià)而揪心，當我們見(jiàn)到可供人們舒心出行的電動(dòng)汽車(chē)時(shí)，已經(jīng)感覺(jué)到綠色交通時(shí)代的來(lái)臨。
    在當今世界，能源危機和大氣污染是危及人類(lèi)生存和發(fā)展的兩大問(wèn)題，節能減排和建設環(huán)境友好型社會(huì )已經(jīng)成為世界人民的共同追求。目前只有電動(dòng)汽車(chē)能同時(shí)較好地解決能源和污染的問(wèn)題，它作為高新技術(shù)與可持續發(fā)展的交叉點(diǎn)，節能減排與低碳經(jīng)濟的亮點(diǎn)和新一代汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的焦點(diǎn)而受到世界各國的重視。
    節能與新能源汽車(chē)一般是特指電動(dòng)汽車(chē)和代用燃料汽車(chē)。但是，目前我國節能與新能源汽車(chē)的定義還沒(méi)有完全規范，概念也不十分清晰。在最近我國實(shí)施的節能與新能源汽車(chē)補貼政策中，包括能耗低的內燃機汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)和代用燃料汽車(chē)等三種。在我國和其他國家內，人們一致認為，電動(dòng)汽車(chē)是節能與新能源汽車(chē)的典型代表和主力軍。
    電動(dòng)汽車(chē)相對于其他人們耳熟能詳的交通工具而言，它還是一個(gè)新生事物。針對人們普遍關(guān)心的電動(dòng)汽車(chē)有什么特點(diǎn)和優(yōu)勢，電動(dòng)汽車(chē)能跑多遠，充電要多少時(shí)間，什么時(shí)候我們能用上環(huán)保節能的電動(dòng)汽車(chē)等問(wèn)題，本書(shū)用深入淺出的方式，力求系統和簡(jiǎn)潔明了地向讀者一一作了介紹，內容涵蓋了電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展與歷史、結構與技術(shù)、作用與優(yōu)勢、動(dòng)態(tài)與前景、產(chǎn)業(yè)與政策。

一 曾經(jīng)風(fēng)光一時(shí)的電動(dòng)汽車(chē)
1　汽車(chē)命名的由來(lái) / 3
汽車(chē)的名字來(lái)自蒸汽機汽車(chē) / 3
“太陽(yáng)神馬車(chē)”降臨人間 / 5
誰(shuí)發(fā)明了蒸汽機 / 7
2　電動(dòng)汽車(chē)原來(lái)是汽車(chē)家族的“老二” / 10
電動(dòng)汽車(chē)的問(wèn)世 / 10
電動(dòng)汽車(chē)被迫“閉關(guān)”50年 / 12
3　內燃機汽車(chē)為何能后來(lái)居上 / 14
第一輛內燃機汽車(chē)的故事 / 15
電動(dòng)汽車(chē)與內燃機汽車(chē)“哥倆”像不像 / 16
四大原因為內燃機汽車(chē)帶來(lái)了“黃金機遇” / 18
二 電動(dòng)汽車(chē)渾身都有真本領(lǐng)
1　電動(dòng)汽車(chē)的身體特征 / 26
電動(dòng)汽車(chē)的四個(gè)“胎記” / 26
電動(dòng)車(chē)輛的家族成員 / 28
電動(dòng)汽車(chē)的真功夫 / 29
2　形形色色的動(dòng)力電池 / 39
蓄電池的“擂臺賽” / 39
元老級的鉛酸電池 / 41
貴族身價(jià)的鎳氫電池 / 42
新生代的鋰離子電池 / 42
超級電容器及其他 / 45
3　聰明的電池和電網(wǎng)智能管理 / 47
至關(guān)重要的電池“大管家” / 47
電池的充電管理 / 48
讓電動(dòng)汽車(chē)為電網(wǎng)“削峰填谷” / 51
三 再續豪情的純電動(dòng)汽車(chē)
1　純電動(dòng)汽車(chē)再上征程 / 62
亮相之初純電動(dòng)汽車(chē)試車(chē)要簽“生死狀” / 62
電動(dòng)汽車(chē)是否低碳的爭論 / 64
攜三大優(yōu)勢純電動(dòng)汽車(chē)邁出新一步 / 67
2　如火如荼的純電動(dòng)汽車(chē)研發(fā) / 71
轟動(dòng)世界的美國 EV-1 / 71
無(wú)名英雄式的日本 RAV-4EV / 75
歐洲的電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展戰略 / 76
四 應運而生的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)
1　汽車(chē)尾氣成為可怕的“殺手” / 79
觸目驚心的洛杉磯光化學(xué)煙霧事件 / 80
殺人逾萬(wàn)的倫敦煙霧事件 / 81
汽車(chē)尾氣排放特別有害的原因 / 82
2　內燃機和電力相結合的驅動(dòng)技術(shù) / 86
混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)是電動(dòng)車(chē)輛家族的“老二” / 86
保時(shí)捷成功研制出首輛混合動(dòng)力電動(dòng)車(chē) / 89
“改良主義”——美國混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展之路 / 90
3　混合動(dòng)力車(chē)并非長(cháng)久之計 / 91
石油危機的威脅 / 91
混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)可以少燒油 / 94
五 電動(dòng)汽車(chē)上的小型“發(fā)電廠(chǎng)”
1　燃料電池不是蓄電池 / 99
燃料電池是小小“發(fā)電廠(chǎng)” / 99
誰(shuí)發(fā)明了燃料電池 / 101
2　燃料電池與電動(dòng)汽車(chē) / 102
枝繁葉茂的燃料電池兄弟 / 102
燃料電池汽車(chē)要用白金做催化劑 / 105
3　太陽(yáng)能電動(dòng)汽車(chē) / 110
讓太陽(yáng)能驅動(dòng)電動(dòng)汽車(chē) / 110
太陽(yáng)能如何用到電動(dòng)汽車(chē)上 / 111
六 百舸爭流——當今的電動(dòng)汽車(chē)世界
1　爭奪電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)的制高點(diǎn) / 115
中美雙方啟動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)倡議 / 115
英國——起步快、發(fā)展慢 / 119
美國的“氫動(dòng)一號”和反思 / 119
呂根島——德國電動(dòng)汽車(chē)的 “滑鐵盧” / 120
政府給力——法國電動(dòng)汽車(chē)的政策 / 122
混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)成功的范例——豐田·普銳斯 / 123
2　中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的希望之星 / 125
中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)長(cháng)期受制于人 / 125
電動(dòng)汽車(chē)可以實(shí)現中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展 / 126
3　中國電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展之路 / 128
電動(dòng)汽車(chē)在中國該如何發(fā)展 / 128
中國發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)的策略 / 130
國家大力促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的成果 / 132
附錄 廣東省和廣州市電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展大事記
1　電動(dòng)汽車(chē)成為廣東省戰略性新興產(chǎn)業(yè) / 138
2　廣州市快步進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)新時(shí)代 / 143