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《長(cháng)江三峽工程關(guān)鍵技術(shù)研究》主要介紹國家“八五”(1991-1995)重點(diǎn)科技攻關(guān)第16大項的研究成果。該項任務(wù)由國家科委下達，中國長(cháng)江三峽工程開(kāi)發(fā)總公司主持，長(cháng)江科學(xué)院等國內著(zhù)名科研單位主要執行。
    全書(shū)共分六編，包括:樞紐布置及建筑物優(yōu)化與深化研究;高水頭多級船閘水力學(xué)及結構研究;施工期導流與通航問(wèn)題研究;深水高土石圍堰關(guān)鍵技術(shù)研究;船閘陡高邊坡關(guān)鍵技術(shù)研究;施工管理科學(xué)化規劃研究。
    這些關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題的難度很大，許多課題都是國內以往從未有過(guò)的，因此研究成果不僅有重大的實(shí)用價(jià)值而且有很高的科學(xué)意義。
    上述成果已由國家科委組織的國內著(zhù)名專(zhuān)家學(xué)者組成的6個(gè)專(zhuān)家組，分別進(jìn)行了鑒定。除1項成果外，5項成果全部達到國際先進(jìn)或部分國際領(lǐng)先的水平。這是三峽工程建設中的科技結晶，也是我國工程建設中的寶貴財富。它不僅對三峽工程已經(jīng)起了重要的作用，而且將會(huì )推進(jìn)我國有關(guān)學(xué)科的發(fā)展，對其他類(lèi)似工程建設也有很好的參考價(jià)值。
    本書(shū)可供參與三峽工程的廣大科技工作者閱讀，也可供從事水利水電、建筑設計等科技人員和大專(zhuān)院校師生及研究人員參考。

上冊

第一編 樞紐布置及建筑物優(yōu)化與深化
引言
第一章 提前發(fā)電和施工導流與施工通航方案研究
第一節 明渠不通航 兩期(半)導流優(yōu)化方案研究
第二節 明渠不通航條件下施工通航方案研究
第三節 提前發(fā)電的研究
第四節 小結

第二章 泄水建筑物型式及消能技術(shù)研究
第一節 泄洪建筑物布置優(yōu)化的研究
第二節 溢流建筑物布置優(yōu)化的研究
第三節 溢流壩下游挑流沖刷的研究
第四節 小結

第三章 電站進(jìn)水口防淤沖沙設施的研究
第一節 排沙孔進(jìn)口高程的探討
第二節 三期碾壓混凝土圍堰不同拆除高程的沖刷漏斗試驗
第三節 排沙孔對減少機組進(jìn)沙量效果的試驗
第四節 小結

第四章 電站進(jìn)水口攔排漂設施試驗研究
第一節 樞紐排漂建筑物的布置
第二節 各排漂建筑物的排漂效果試驗
第三節 攔排漂工程措施
第四節 小結

第五章 高溫下澆筑碾壓混凝土的研究
第一節 概述
第二節 計算方法與允許應力
第三節 碾壓混凝土高重力壩溫度應力與溫度控制的特點(diǎn)
第四節 溫度控制措施
第五節 廠(chǎng)房壩段的溫度應力與溫度控制
第六節 泄洪壩段的溫度應力與溫度控制
第七節 小結

第六章 三峽大壩設計復核與優(yōu)化
第一節 重力壩三維CAD
第二節 大壩斷面優(yōu)化
第三節 大壩復核計算
第四節 動(dòng)力分析

第七章 三峽樞紐大壩碾壓混凝土耐久性研究
第一節 試驗資料
第二節 試驗方法及原材料
第三節 試驗碾壓混凝土配合成分設計
第四節 特殊試驗結果與分析
第五節 碾壓混凝土孔結構和孔分布與耐久性的關(guān)系
第六節 推薦的碾壓混凝土配合成分
第七節 碾壓混凝土碳化試驗
第八節 小結

第八章 水電站廠(chǎng)房振動(dòng)分析
第一節 概述
第二節 技術(shù)設計階段廠(chǎng)房上部結構自振特性的三維動(dòng)力有限元整體動(dòng)力分析
第三節 技術(shù)設計階段發(fā)電機層樓板-風(fēng)罩聯(lián)合振動(dòng)體系自振特性的有限元動(dòng)力分析
第四節 技術(shù)設計階段廠(chǎng)房水下結構自振特性的三維整體動(dòng)力分析
第五節 廠(chǎng)房振源機理分析
第六節 廠(chǎng)房共振校核計算
第七節 水電站廠(chǎng)房機組振動(dòng)原型觀(guān)測實(shí)例分析及振動(dòng)處理措施
第八節 廠(chǎng)房上部結構比較方案的動(dòng)力分析
第九節 廠(chǎng)房發(fā)電機層樓板與廠(chǎng)房水下結構防共振的結構措施
第十節 其他防共振措施
第十一節 水電站廠(chǎng)房振源機理分析與共振校核方法的實(shí)例驗證
第十二節 小結

第九章 蝸殼墊層材料和厚度對周?chē)炷翍τ绊懙难芯?br />第一節 基本資料
第二節 計算圖形及計算組合
第三節 平面應力計算內容與結果
第四節 三維計算內容及結果
第五節 小結

結語(yǔ)

第二編 施工期導流與通航問(wèn)題研究
引言
第一章 施工導流建筑物布置及其水力學(xué)問(wèn)題研究
第一節 概述
第二節 初步設計審查前的研究工作
第三節 初步設計審查后的研究工作
第四節 小結

第二章 施工期通航建筑物布置及其通航條件研究
第一節 概述
第二節 導流明渠通航水流條件優(yōu)化研究
第三節 臨時(shí)船閘通航水流條件研究
第四節 施工期通航運輸技術(shù)研究
第五節 小結

第三章 施工期導流與通航方案及其施工進(jìn)度控制性計劃研究
第一節 概述
第二節 關(guān)于提前發(fā)電措施研究
第三節 關(guān)于施工期導流與通航方案研究
第四節 導流明渠施工期不通航建議方案
第五節 三期導流碾壓混凝土圍堰擋水發(fā)電施工總進(jìn)度各方案研究
第六節 三期導流右岸壩體擋水發(fā)電施工總進(jìn)度各方案研究
第七節 各總進(jìn)度計劃施工期發(fā)電效益分析
第八節 小結

第四章 施工期臨時(shí)航道泥沙淤積問(wèn)題及其對策研究
第一節 概述
第二節 以往研究成果回顧
第三節 泥沙模型試驗研究
第四節 導流與通航建筑物防護措施研究
第五節 施工期明渠通航船模試驗
第六節 小結

結語(yǔ)

第三編 二期深水高土石圍堰關(guān)鍵技支術(shù)研究
引言
第一章 概論
第一節 二期圍堰工程概況
第二節 二期深水高土石圍堰的特點(diǎn)和關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題
第三節 “八五”攻關(guān)的主要內容安排
第四節 圍堰研究工作的概況和本次攻關(guān)的過(guò)程
第五節 攻關(guān)技術(shù)水平和實(shí)用意義
第六節 一期圍堰的現場(chǎng)測試

第二章 二期圍堰填料的工程特性研究
第一節 概述
第二節 圍堰填料的基本性質(zhì)
第三節 水下拋填密度和坡角的離心模型試驗
第四節 大型平面應變儀的設備完善及試驗技術(shù)研究
第五節 試驗數據處理系統的研究
第六節 圍堰填料的應力應變關(guān)系研究
第七節 小結

第三章 二期圍堰斷面結構研究和工程布置的優(yōu)化
第一節 二期圍堰應力應變分析
第二節 斷面型式的離心模型試驗驗證及粗粒料相似律研究
第三節 圍堰的滲流分析

第四章 二期深水高土石圍堰動(dòng)力穩定性研究
第一節 圍堰地震作用的動(dòng)力問(wèn)題研究
第二節 爆破振動(dòng)問(wèn)題研究

第五章 防(排)滲新材料研究
第一節 概述
第二節 柔性材料研究
第三節 土工合成材料研究
第四節 小結

第四編 高水頭多級船閘水力學(xué)研究
引言
第一章 概論
第二章 輸水系統布置及閥門(mén)段廊道體型研究
第一節 概述
第二節 主要研究成果
第三節 小結

第三章 輸水閥門(mén)水動(dòng)力與流激振動(dòng)特性
第一節 概述
第二節 閥門(mén)啟閉力特性
第三節 閥門(mén)支鉸荷載特性
第四節 輸水閥門(mén)流激振動(dòng)研究
第五節 小結

第四章 反弧形輸水閥門(mén)空化特性與減免空化及空蝕措施
第一節 概述
第二節 反弧形輸水閥門(mén)非恒定流空化特性及抑制空化的基本措施
第三節 反弧門(mén)門(mén)楣通氣防護措施
第四節 閥門(mén)段金屬材料空蝕改性研究
第五節 小結

第五章 船閘輸水時(shí)引航道非恒定流和通航水流條件研究
第一節 概述
第二節 上游引航道通航水流條件研究
第三節 上游引航道自航船模試驗
第四節 閘室旁側泄水時(shí)下游引航道通航水流條件
第五節 小結

第六章 雙線(xiàn)連續五級船閘總體運行水力學(xué)試驗研究
第一節 概述
第二節 總體運行模型和試驗設備
第三節 三峽船閘運行狀態(tài)分析
第四節 不補水運行狀態(tài)輸水水條力水水件響力水特及及力性力特船特善性性措進(jìn)(施出)閘室的水力666263224072現象
第五節 補水運行狀態(tài)的水力特性
第六節 末級超長(cháng)泄水廊道水力特性
第七節 慣性超高(降)的影響及改善措施
第八節 進(jìn)(出)水口水流條件及船舶進(jìn)(出)閘室的水力現象
第九節 原型水力特性預測
第十節 小結

結語(yǔ)

下冊

第五編  船閘陡高邊坡關(guān)鍵技術(shù)研究

引言
三峽船閘陡高邊坡研究之一(武漢研究組)
第一章  概論
  第一節  工程概況
  第二節  工程地質(zhì)條件
  第三節  研究?jì)热莳?br />  第四節  專(zhuān)題研究的技術(shù)路線(xiàn)和專(zhuān)題分解
  第五節  三峽船閘陡高邊坡關(guān)鍵技術(shù)研究成果簡(jiǎn)述
第二章  船閘高邊坡關(guān)鍵地段節理網(wǎng)絡(luò )概化研究
  第一節  3D結構面網(wǎng)絡(luò )模擬的步驟
  第二節  研究區的選擇及宏觀(guān)地質(zhì)分區
  第三節  統計均勻區的劃分
  第四節  節理產(chǎn)狀模擬
  第五節  節理大小的模擬
  第六節  節理密度的模擬
  第七節  體積節理頻率模擬
  第八節  不連續面3D網(wǎng)絡(luò )模擬
  第九節  應用前景
第三章  巖體分級及卸荷狀態(tài)下巖石力學(xué)性質(zhì)的研究
  第一節  概述
  第二節  巖體基本質(zhì)量和工程巖體分級
  第三節  《工程巖體分級標準》在船閘高邊坡巖體中的應用
  第四節  節理裂隙產(chǎn)狀
  第五節  巖體力學(xué)參數
  第六節  開(kāi)挖卸荷區的巖體力學(xué)性質(zhì)
第四章  三峽永久船閘高邊坡巖體飽和非飽和滲流研究
  第一節  概述
  第二節  巖體滲流研究現狀及本項攻關(guān)的內容
  第三節  降雨對基巖地下水影響的現場(chǎng)觀(guān)測研究
  第四節  風(fēng)化巖體非飽和滲流特性研究
  第五節  船閘高邊坡飽和非飽和滲流場(chǎng)研究
  第六節  小結
第五章  船閘高邊坡力學(xué)穩定性分析及設計準則研究
  第一節  基本資料
  第二節  分析研究的內容
  第三節  力學(xué)穩定性分析
  第四節  設計準則及典型斷面研究
第六章  噴錨支護及預應力錨索作用機理和效果的研究
  第一節  概述
  第二節  錨桿和錨索錨固作用機理的研究
  第三節  預應力錨索改善邊坡巖體穩定性的數值模擬研究
  第四節  噴錨支護加固邊坡巖體的綜合效果
  第五節  永久船閘高邊坡巖體錨固措施設計簡(jiǎn)述
  第六節  實(shí)用意義
第七章  高邊坡施工程序方法的優(yōu)化和開(kāi)挖爆破技術(shù)的研究
  第一節  高邊坡施工程序、方法的優(yōu)化研究
  第二節  開(kāi)挖爆破對三峽船閘高邊坡穩定的動(dòng)力影響分析
  第三節  爆破設計參數的優(yōu)化研究
  第四節  深孔大孔徑聚能預裂爆破技術(shù)研究
第八章  施工現場(chǎng)地質(zhì)和監測快速反饋技術(shù)研究
  第一節  攝像微機成圖技術(shù)在邊坡開(kāi)挖中的應用研究
  第二節  計算機輔助施工地質(zhì)預報技術(shù)研究
  第三節  船閘高邊坡施工期安全監測方案研究
  第四節  邊坡施工期監測數據采集、分析、反饋技術(shù)研究
  第五節  主要研究成果
三峽船閘陡高邊坡研究之二(北京研究組)

第一章  概論
  第一節  高邊坡的特點(diǎn)
  第二節  開(kāi)展研究的子題
  第三節  本項研究的技術(shù)路線(xiàn)與發(fā)展
  第四節  三峽船閘高邊坡的工程分析
第二章  巖體力學(xué)參數的宏觀(guān)分析和計算機模擬方法
  第一節  節理巖體的損傷的張量定義
  第二節  損傷的發(fā)展機理及演化方程
  第三節  巖體強度參數預測分析——剪力帶分形模型
  第四節  結構面上實(shí)際應力
  第五節  結構面網(wǎng)絡(luò )的破壞——分形分布剪力帶破壞
  第六節  巖體參數的計算機模擬分析——剪力帶的搜索及分形計算
  第七節  工程應用

第三章  三峽船閘的巖體的錨固力學(xué)參數分析及設計方法
  第一節  概述
  第二節  計算機模擬試驗
  第三節  計算成果分析
  第四節  強度及本構關(guān)系的分析
  第五節  小結

第四章  開(kāi)挖卸荷巖體結構與力學(xué)特性評價(jià)
  第一節  裂隙巖體的三維網(wǎng)絡(luò )生成自適應方法
  第二節  節理展示
  第三節  逾滲分析
  第四節  節理模型分析
  第五節  開(kāi)挖松動(dòng)帶的巖體力學(xué)特性評價(jià)

第五章  三峽船閘高邊坡整體穩定分析
  第一節  基本資料
  第二節  計算方案
  第三節  計算結果分析

第六章  巖石邊坡非連續非線(xiàn)性卸荷及流變分析
  第一節  概述
  第二節  非線(xiàn)性非連續卸荷
  第三節  卸荷巖體的強度和本構關(guān)系
  第四節  非線(xiàn)性非連續卸荷的影響
  第五節  卸荷巖體在地應力作用下的流變
  第六節  非線(xiàn)性卸荷的影響
  第七節  非線(xiàn)性卸荷有限元計算分析
  第八節  分級開(kāi)挖
  第九節  計算過(guò)程
  第十節  成果分析
  第十一節  裂隙巖體的非線(xiàn)性流變斷裂模型及其工程應用

第七章  三峽船閘高邊坡允許安全系數的合理取值研究
  第一節  三峽船閘邊坡的工程地質(zhì)和巖土力學(xué)條件
  第二節  確定性模型邊坡穩定分析
  第三節  三峽船閘邊坡風(fēng)險分析
  第四節  小結

第八章  三峽船閘高邊坡施工開(kāi)挖穩定的離散元法分析
  第一節  概述
  第二節  離散元法的基本原理
  第三節  三峽船閘高邊坡施工穩定分析

第九章  巖體滲流對三峽船閘高邊坡穩定的影響
  第一節  水文地質(zhì)概況
  第二節  船閘(Ⅲ線(xiàn))高邊坡“七五”攻關(guān)有關(guān)巖體滲流科研成果
  第三節  永久船閘(Ⅳ線(xiàn))邊坡防滲排水設計
  第四節  降雨對邊坡穩定的影響
  第五節  裂隙網(wǎng)絡(luò )非穩定滲流分析
  第六節  成果分析

第十章  高邊坡施工爆破地震波分析模型研究
  第一節  概述
  第二節  三維邊界元-無(wú)限邊界元耦合模型
  第三節  爆破地震波反演計算模型及其驗證
  第四節  船閘輸水隧洞爆破開(kāi)挖對閘室邊坡穩定性影響的研究簡(jiǎn)述
  第五節  小結

三峽船閘陡高邊坡研究之三(宜昌、重慶研究組)

第一章  概論
  第一節  概述
  第二節  地質(zhì)背景與地質(zhì)工程態(tài)勢特征研究
第二章  永久船閘陡高邊坡穩定性研究
  第一節  巖體宏觀(guān)力學(xué)參數研究
  第二節  巖體非線(xiàn)性力學(xué)分析方法研究
  第三節  邊坡錨固方案優(yōu)化研究
  第四節  變形觀(guān)測與對比
第三章  永久船閘陡高邊坡巖體滲流與排水研究
  第一節  概述
  第二節  滲流與排水研究

第四章  關(guān)于三峽船閘陡高邊坡之補充研究
  第一節  地質(zhì)補充研究
  第二節  巖體宏觀(guān)力學(xué)參數補充研究
  第三節  卸荷非線(xiàn)性力學(xué)補充研究
  第四節  巖體滲流補充研究

第六編  施工管理科學(xué)化規劃研究——工程
管理系統(EMS)
引言
第一章  概論
  第一節  研究目標及內容
  第二節  本專(zhuān)題研究的重要性及迫切性
  第三節  研究過(guò)程概況
  第四節  研究成果概況
  第五節  小結
第二章  三峽工程永久船閘土石方開(kāi)挖施工模擬及方法研究
  第一節  概述
  第二節  三維地理模型的建立
  第三節  永久船閘開(kāi)挖施工三維仿真模擬
附錄  關(guān)于建立實(shí)用高效的“三峽工程管理系統(EMS)”研究的建議